Моторные масла

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для японских и азиатских автомобилей.

Полуcинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для японских и азиатских автомобилей.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL; SAE10W-30; ACEA 02 B3-98; ACEA 02 B4-02; ACEA 02 E3-96;ACEA 02 E5-02; ACEA 04 B3-98; ACEA 04 B4-02; ACEA 04 E7. Моторное маслоRAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 выполняет требования: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2; Renault RLD; Caterpillar ECF 1; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); повышение давления в системе смазки у изношенных двигателей; совращение расхода масла в изношенных двигателях; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL; SAE10W-30; ACEA 02 B3-98; ACEA 02 B4-02; ACEA 02 E3-96;ACEA 02 E5-02; ACEA 04 B3-98; ACEA 04 B4-02; ACEA 04 E7. Моторное маслоRAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 выполняет требования: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2; Renault RLD; Caterpillar ECF 1; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение RAVENOL Turbo-Plus SHPD 20W-50 обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); повышение давления в системе смазки у изношенных двигателей; совращение расхода масла в изношенных двигателях; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилейМожет применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувомПродлевает интервалы замены.

Минеральное Моторное масло для дизельных двигателей класса SHPD для смешанного парка автомобилей Может применяться как в коммерческих, так и тяжелых дизельныж двигателях с турбонадувом Продлевает интервалы замены. Allison C4,Caterpillar TO-2,Cummins CES 20071,Cummins CES 20072,Cummins CES 20076,Cummins CES 20077,Cummins CES 20078,IVECO,Mack EO M,MACK EO-M Plus,MAN 3275,MB 228.3,MB 229.1,MTU Type 2,Renault RLD,Renault RLD-2,Scania LDF,Steyr Motor GAZ 560,TEDOM 258-3,Volvo VDS-3,ZF TE-ML 07C.

Минеральное моторное масло, разработанное для применения в четырехтактных стационарных дизельных двигателях катеров и яхт. Гарантирует удлиненный интервал замены и высокую защиту от износа при низком расходе масла и топлива Окрашено в синий цвет BMW Marine, CATERPILLAR Marine, CUMMINS Marine, Detroit Diesel Marine, DEUTZ Marine, IVECO Marine, MAN Marine, Mercruiser Marine, MTU Marine, NANNI DIESEL, Perkins Marine, SKL Marine, Steyr Marine, SULZER Marine, Vetus Deutz Marine, VOLVO PENTA, VW Marine, Wartsila 4-Stroke Diesel Engines, Yanmar Marine.

Высококачественное Моторное масло для дизельных моторов легковых и коммерческих грузовых автомобилей с и без трубонадува. Подходит также для тяжелой грузовой техники. Интервал замены до 45 000 км.

Высококачественное Моторное масло для дизельных моторов легковых и коммерческих грузовых автомобилей с и без трубонадува. Подходит также для тяжелой грузовой техники. Интервал замены до 45 000 км.

Изготовленное в Германии на основе высокоочищенного минерального базового масла. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал позволяет применять Моторное масло круглогодично, включая умеренно холодную зиму. Специальный пакет присадок позволяет использовать Моторное масло для эксплуатации смешанного автотранспортного парка. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, а также грузовых автомобилей и автобусов. Соответствует следующим спецификациям: API SJ/CF; SAE15W40;ACEA A3-02; ACEA B3-98 редакция 2; ACEA B4-02; ACEA E2-96 редакция 2. Официально испытано и одобрено: MB229.1; MAN271; ZF TE-ML 07C. Выполняет требования: MB 228.1; VW 505 00; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Volvo VDS; MACK EO-L; MTU. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; беспроблемный пуск двигателя при низких температурах; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; работу со всеми видами катализаторов.

Изготовлено в Германии на основе высококачественного базового минерального масла c добавление гидрокрекингового базового масла и специально разработанного пакета присадок. Разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Предназначено для дизельных двигателей работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Соответствует следующим спецификациям: API CF-4,CH-4,CI-4/SL Лицензия API 2224; SAE15W40;ACEA B3-98; ACEA B4-02; ACEA E3-96; ACEA E5-02. Официально испытано и одобрено: MB-Blatt 228.3; MAN M 3275; VOLVO VDS-3; MTU Typ 2. Выполняет требования: Renault RLD; Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Mack EO-M Plus; IVECO; Allison C-4; Caterpillar TO-2; Global DHD-1; KHD (Klockner-Humboldt-Deutz). Применение обеспечивает: интервал замены до 45000 км (если иное не указанно производителем двигателя); отличный «зимний» старт; высокая стойкость к окисляемости; быстрое смазывание при старте; стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах; предотвращает образование шлаков и нагара; отличная совместимость с катализаторами; сохранение вязкостных характеристик при длительном времени эксплуатации.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива, BMW Longlife-98,GM-LL-B-025,MB 229.3.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для двигателей как с DPF так и TCW. Удлиненные интервалы замены. Поддерживает нормы ЕВРО-4, ЕВРО-5 для отработанных газов.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,Для двигателей как с DPF так и TCW. Удлиненные интервалы замены. Поддерживает нормы ЕВРО-4, ЕВРО-5 для отработанных газов.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для дизельных двигателей с насос-форсункой с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,.

Полностью cинтетическое легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива.