Vmpauto Смазка для суппортов универсальная "МС-1600", 5г стик-пкет

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание…

Смазка МС-1600 – это высокотемпературная. Смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.
Устраняет проблемы:
- Скрип тормозов;
- Неравномерный износ колодок;
- Прикипание и закоксовывание направляющих;
- Разбухание пыльников;
- Затрудненный ход поршня.
Применение смазки МС-1600 при каждой смене колодок – это безопасность, экономия и комфорт. Надолго ли хватает смазки MC-1600? Широкий диапазон рабочих температур смазки МС-1600 (от минус 50°С до плюс 1000°С) и высокая адгезия гарантирует, что Смазка не только останется в узле, но и сохранит свои свойства. Также, она не вымывается водой, не подвержена воздействию реагентов с дорожного полотна и тормозных жидкостей.
Преимущества:
- Предотвращает прикипание тормозных колодок, деталей тормозной системы, крепёжных элементов системы выхлопа;
- Защищает резиновые прокладки и защитные манжеты от деформации и разрушения
- Облегчает ход поршня и обеспечивает работу изношенных цилиндров без протечек тормозной жидкости;
- Предотвращает скрип тормозных колодок;
- Обладает сильными антикоррозийными свойствами;
- Высокая адгезия обеспечивает защиту поверхностей от воздействия воды, соли и грязи.
Применение.
В тормозных системах:
- Нерабочие поверхности тормозных колодок;
- Направляющие суппорта;
- Пыльники и резиновые прокладки суппортов;
- Поршень и цилиндр суппорта.
В выхлопной системе:
-Соединительные элементы, подвергающиеся воздействию высоких температур.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0.